جریمه ۳۰۰ تا ۳۵۰ هزار تومان برای تک سرنشین های اتوبان همت

به گزارش زنهار، براساس آمارها، ۸۳ درصد ترددها در تهران توسط خودروهای تک‌سرنشین انجام می‌شود، که این موضوع باعث ایجاد ترافیک سنگین در ساعات اوج ترافیک می‌شود. معاون حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، محسن هرمزی، اعلام کرد که فاز اول این پروژه از میدان صنعت تا شرق تهران به طول ۱۲ کیلومتر دو ماه دیگر راه‌اندازی می‌شود.

در این پروژه، دوربین‌های پلاک‌خوان در هر ۲۵۰ متر نصب شده‌اند تا از تخلفات جلوگیری کنند. این طرح مشابه خطوط BRT است که در گذشته در دوران شهرداری قالیباف در بزرگراه بسیج اجرا شد، ولی با انتقادهایی مواجه بود.

انتقادات و نظرات کارشناسان

خلیل فراهانی پور، کارشناس مسائل شهری، بر این باور است که خطوط پرسرعت همت به‌دلیل حجم بالای ترافیک در این شریان اصلی کارآمد نخواهد بود و شهرداری باید بیشتر به توسعه حمل‌ونقل عمومی توجه کند. از سوی دیگر، غلامعلی صائبیان، کارشناس ترافیک، معتقد است که اجرای این طرح در ساعات پیک، باعث تسهیل تردد خودروهای پرسرنشین خواهد شد و از ترافیک شدید جلوگیری می‌کند.

نیاز به مسیرهای ویژه برای خودروهای پرسرنشین

کارشناسان ترافیک تأکید دارند که برای کاهش ترافیک در بزرگراه‌ها و بهبود شرایط حمل‌ونقل، باید مسیرهای ویژه‌ای برای خودروهای پرسرنشین و حمل‌ونقل عمومی ایجاد شود. همچنین افزایش استفاده از خودروهای پرسرنشین و همگانی می‌تواند از بار ترافیکی سنگین در معابر اصلی بکاهد.